2023年8月3日，中国 -意法半导体宣布已开始量产能够简化高效功率转换系统设计的增强模PowerGaNHEMT(高电子迁移率晶体管)器件。STPOWER™ GaN晶体管提高了墙插电源适配器、充电器、照明系统、工业电源、可再生能源发电、汽车电气化等应用的

中国碳化硅市场在2023年迎来了变局。我国SiC企业在不断发展中逐渐打入国际供应链，国内碳化硅市场发展亦持续火热。英飞凌与天科合达、天岳先进宣布“牵手”合作，两家国内厂商将为英飞凌供应6英寸SiC材料；三安光电和意法半导体共同宣布，将斥资5

当前，虽然全球半导体市场仍处于下行周期，但新能源汽车、5G通讯、人工智能、光伏等领域的快速发展，半导体市场前景依然值得期待。近年来，国内半导体产业项目投资不断，而近期，一批项目亦迎来了新的进展，涉及半导体封测、材料、制造等领域。总投资30

集微网消息，经历了营收和净利润两季连降之后，德州仪器（TI）今年5月全面下调了中国市场的芯片价格，试图在行业复苏前的至暗时刻，通过降维打击抢占更多的市场份额。今年第一季度，德州仪器实现营业收入43.79亿美元，同比下降11%。该公司的两大核心业务

当地时间5月8日，全球半导体大厂高通宣布，将收购以色列车载通讯芯片制造商Autotalks。高通表示，将通过加快V2X技术的采用，加强Snapdragon Digital Chassis产品组合，进一步深化其汽车业务。至于具体的交易细节，高通并未详细说明。高通公司汽车高级

被称为“未来十年黄金赛道”的碳化硅行业近日又随着华为发布SiC电驱平台再被关注，在近期特斯拉大幅减少碳化硅使用风暴下，业界在一次次的探讨中，逐步廓清了碳化硅未来使用的信心与前景。华为的碳化硅产业链布局近日华为举办了智能电动新品发

2023年我们开始要梳理智能化的月报，我们会把智能汽车的主要芯片逐一进行跟踪，围绕智能座舱、智能驾驶、网关和感知芯片等等来跟踪汽车产业芯片发展和国产化的进程。在此之前，我们先就2022年发生的全球汽车芯片企业的发展变化做一些跟踪，作为智

据市调机构最新研究数据，随着安森美（onsemi）、英飞凌（Infineon）等与汽车、能源业者合作项目明朗化，预计将推动2023年整体SiC功率元件市场产值达22.8亿美元，年成长41.4%。第三代半导体包括碳化硅（SiC）与氮化镓（GaN），整体产值又以SiC占80%为重。SiC适合

据路透社去年年末报道，英飞凌执行长Jochen Hanebeck表示，英飞凌寻求收购以促进成长，并准备花费数十亿欧元收购合适目标，但不愿对个别收购对象发表评论。Hanebeck当时表示，可以从功率半导体、传感器、软件和人工智能等领域扩大投资组合。近期，英

国家统计局在2月28日发布了 2022 年国民经济和社会发展统计公报（下文简称“统计公报”）。初步核算，全年国内生产总值 1210207 亿元，比上年增长 3.0%。其中，第一产业增加值 88345 亿元，比上年增长 4.1%；第二产业增加值 483164 亿元，增长 3.8%；第三产

政策导向下恢宏的资本入局开创了中国集成电路产业的黄金时代。但是，仅靠资本能量并不能给集成电路产业带来质变，以收购为根基的半导体帝国也绝不稳固。2015年，1380亿的 大基金以及接近1400亿的地方基金在中国集成电路产业放映着资本盛宴。大

在第16届2015中国无线技术与应用大会上，博通发布了三款物联网芯片。一款是面向物联网及可穿戴设备推出的GNSS芯片，代号BCM47748；另外两款是针对汽车电子市场新增的连接芯片，代号BCM89359和BCM89072。BCM47748为 芯片，支持健身手环、智能手表等